Тягачи / Электрические тягачи - 4CBT3

Первые погрузчики появились еще в начале XX века, в дальнейем развитие этой отрасли стимулировалось сначала первой, а, затем, и второй мировой войнами. Отсутствие рабочей силы вынудило вести активные разработки в области самоходного складского оборудования, что и привело к появлению погрузчика в том виде, в котором мы его видим. 

Среди производителей погрузчиков в настоящее время выделяются японская Toyota с годовым оборотом 5510 млн. долларов, немецкая Linde с оборотом 5300 млн. долларов и так же немецкая Jungheinrich с оборотом 2380 млн. долларов в год. Так же в первую десятку производителей входят компании NACCO, Crown, Mitsubishi, Komatsu, TCM, Nissan и Anhui. Примечательно, что среди немецких и японских производителей погрузчиков можно видеть и китайского производителя, рост оборотов которых с каждым годом многократно увеличивается. 

Сегодня погрузчик – не просто складское оборудование. Их применяют и в других целях. Для этого используется различное навесное оборудование. Самое популярное оборудование погрузчиков следующее: ковш для уборки снега, захват для рулонов и бочек, штырь, захват для шин, загрузчик печи, позиционер вил, захват со сталкивателем.

Кроме этого, говоря об погрузчике, как о складском оборудовании, нельзя не упомянуть о разновидностях этих устройств. Классификация погрузчиков следующая: 

Класс I – погрузчики, использующие электроэнергию, электрические погрузчики;
Класс II – погрузчики для работы в узких проемах, проходах;
Класс III – тележки и штабелеры;
Класс IV – погрузчики, работающие на ДВС и имеющие литые шины;
Класс V – погрузчики с ДВС и имеющие пневматические шины;
Класс VI – транспортеры;
Класс VII – погрузчики, разработанные для работы в сложных дорожных условиях.

Роль погрузчиков в мире современной складской техники первостепенна. Без них создание послноценных складских комплесксов стало бы невозможным